В 2014 году бакинская нефть не будет поставляться через России: “Транснефть” объявила о консервации трубы на границе с Азербайджаном, по которой в 2013 году должно пройти около 1,5 млн тонн. Переговоры о продлении транзита провалились. Азербайджан экспортирует нефть по трубе Баку—Тбилиси—Джейхан, где тарифы значительно ниже. “Транснефть” же потеряла 1-2 млрд руб. потенциальных доходов — “Роснефть”, которая обсуждала с Баку вариант реверсной прокачки сырья из России, также не торопится заполнять трубу, пишет “Коммерсантъ”.

“Транснефть” приступает к консервации нефтепровода Ширвановка—Махачкала на границе с Азербайджаном, сообщил вчера советник президента монополии Игорь Демин. Решение он объяснил тем, что в феврале 2014 года заканчивается действие договора о прокачке азербайджанской нефти по трубопроводу Баку—Новороссийск, а новый документ так и не был подписан.

Активное обсуждение перспектив транзита нефти по трубопроводу Баку—Новороссийск началось в мае, когда из-за невыполнения Азербайджаном обязательств по объемам прокачки (около 5 млн тонн в год) российское правительство расторгло соответствующее межправительственное соглашение. Тогда “Транснефть” заявляла о своей готовности транспортировать нефть на основе коммерческого договора, а госкомпания Азербайджана SOCAR сообщала, что продолжит транзит, если это будет экономически целесообразно. Так, SOCAR предлагала рассмотреть реверс поставок нефти, который был подкреплен подписанными в августе соглашениями с “Роснефтью” о возможном экспорте российского сырья в Азербайджан в рамках своповых операций. В “Роснефти” вчера сказали, что “идет процесс обсуждения проектов между сторонами”, но, по словам источников, знакомых с ходом переговоров, стороны не смогли договориться по условиям поставок. В итоге Минэнерго так и не получило заявку на прокачку нефти по трубопроводу Баку—Новороссийск на 2014 год.

Господин Демин пояснил, что основной причиной, по которой договор с Азербайджаном не будет пролонгирован, стал вопрос тарифа на транспортировку нефти. “Мы сообщили им (SOCAR.— ред.) расчеты по тарифу в зависимости от объемов прокачки, но так и не получили каких-либо предложений по объемам”,— сказал он. По этим расчетам при текущем объеме прокачки 1,5 млн тонн в год тариф мог составить 720 руб. за тонну, при 1,8 млн тонн — 700 руб., а при объеме 5 млн тонн — менее 400 руб. за тонну. Сейчас тариф составляет $16 за тонну (около 524 руб. по текущему курсу). Официальных переговоров после предложения не последовало. По расчетам “Транснефти”, недополученная тарифная выручка от транспортировки азербайджанской нефти в 2012 году составила более $40 млн. Сейчас основные объемы азербайджанской нефти поставляются на экспорт по трубопроводу Баку—Тбилиси—Джейхан мощностью свыше 50 млн тонн в год. Из них SOCAR прокачивает около 29 млн тонн (в 2010 году тариф на прокачку для компании составлял около $5 за тонну).

Объем перевалки нефти в Новороссийском порту, где заканчивается консервируемый нефтепровод, в 2013 году был запланирован на уровне 111 млн тонн, в 2012 году он составил 110,8 млн тонн, поэтому выпадающий объем в размере 1,5 млн тонн кажется Надежде Малышевой из PortNews незначительным. По мнению Андрея Полищука из Raiffeisenbank, в порту выпадающих объемов, скорее всего, и не возникнет — направление премиальное (около $0,9 на баррель нефти), и нефтяники, в частности небольшие компании, которые пытаются получить доступ к трубе, могут “быстро ликвидировать возникшую дыру”.